Câble de recharge pour Volkswagen

Câbles de charge pour voitures électriques VW/Volkswagen

Ici, vous trouverez un large choix de câbles de charge pour voitures électriques de la marque VW / Volkswagen.

Lorsque l'on parle de câbles de charge, on évoque souvent le mode de chargement utilisé, qu'il s'agisse du mode 2 ou du mode 3.

Les câbles de charge pour Volkswagen sont généralement compatibles avec l'un de ces deux modes.

Le type de prise du câble doit correspondre à votre modèle de voiture et en fonction de la voiture électrique VW/Volkswagen que vous possédez, vous pouvez trouver les types de prises suivants :

• Schuko vers Type 2
• Type 2 vers Type 2

Lorsque vous recherchez le bon câble de charge pour votre voiture électrique ou hybride, il est impératif de toujours vérifier les spécifications du câble, par rapport à celles indiquées dans le manuel de votre voiture.

Les câbles de charge présents sur cette page peuvent être utilisés pour des modèles VW tels que :

• Volkswagen ID.3
• Volkswagen E-golf
• Volkswagen Golf GTE
• Volkswagen Passat GTE
• Volkswagen E-Up

5 choses à savoir lorsque vous recherchez un câble de charge pour VW/Volkswagen

Pour vous aider à trouver un câble de charge pour les voitures électriques et hybrides VW/Volkswagen, voici quelques points à considérer lors de votre choix de câble.

#1 - Mode de chargement

Le mode de chargement fait référence à la manière dont la charge est transférée à la voiture.

Si l'alimentation est effectuée via une prise murale, la voiture se charge en Mode 2.

Le chargement en Mode 2 n'est pas aussi rapide et efficace que le Mode 3, mais peut parfois être la seule option disponible pour charger votre voiture électrique ou hybride.

Si vous chargez en Mode 2, veillez à noter que le système de charge de la voiture se déconnecte généralement après quelques heures pour protéger les installations électriques du foyer, qui ne sont souvent pas conçues pour fournir une intense charge prolongée, risquant ainsi une surcharge et un incendie.

Pour cette raison, il est conseillé de laisser passer un certain temps avant de reprendre la charge si la voiture n'a pas été complètement chargée.

Si vous chargez votre voiture électrique ou hybride via une station de charge, cela s'appelle le mode 3.

Une station de charge peut souvent fournir une puissance de charge plus élevée et un courant soutenu, sans interruption automatique de la charge dans le système de la voiture.

Il est important d'acheter le bon câble en fonction du mode de chargement que vous utilisez ou prévoyez d'utiliser, car les câbles sont adaptés avec des connecteurs et une puissance de charge spécifiques à chaque mode.

Consultez le manuel de votre voiture pour des informations sur les câbles requis pour chaque mode.

#2 - Types de prises

Les voitures électriques et hybrides VW/Volkswagen utilisent généralement des prises de type 2 pour leurs câbles de charge.

En revanche, pour charger via une prise murale, un connecteur Schuko est nécessaire à une extrémité du câble.

Un connecteur Schuko nécessite une prise Schuko, si vous n'avez pas une telle prise, il est possible d'acheter un adaptateur Schuko, permettant d'utiliser presque toutes les prises pour le chargement.

Avec un adaptateur Schuko, votre câble peut être branché dans toutes les prises danois, mais assurez-vous qu'il y a une mise à la terre dans la prise, sinon le système de charge de la voiture bloquera la charge.

Le connecteur Schuko est très répandu à l'étranger, en fait dans toute l'Europe, mais il n'est pas encore courant au Danemark.

Le connecteur de type 2 est la norme pour la plupart des voitures électriques récentes, mais auparavant, on utilisait également le connecteur de type 1.

Le connecteur de type 2 a souvent la capacité de permettre une communication bidirectionnelle entre la station de charge et le système de charge de la voiture, ce qui garantit que la charge se déroule en toute sécurité.

Cette communication permet également de verrouiller le câble dans la station de charge et la voiture, ce qui évite le vol et l'utilisation non autorisée pendant la charge.

De plus, cela garantit que la charge se fait de manière aussi efficace et rapide que possible.

N'oubliez pas de vérifier les consignes de sécurité dans le manuel de votre voiture pour assurer une charge sécurisée.

#3 - Nombre de phases

Les phases désignent le nombre de conducteurs actifs dans la prise qui peuvent donner ou recevoir du courant.

Le nombre de phases influence la rapidité de la charge, c'est-à-dire la vitesse à laquelle le courant peut être transféré.

Les phases peuvent être comparées à une autoroute, où les phases représentent le nombre de voies.

Une autoroute où une seule voie sur trois est praticable, rencontrera souvent des ralentissements et des bouchons.

Mais une autoroute où toutes les trois voies sont ouvertes, aura une vitesse plus élevée et un meilleur flux de circulation.

Une prise avec une seule phase n'est donc pas adaptée pour une charge rapide, tandis qu'une prise avec trois phases peut recevoir plus de courant et plus rapidement.

La plupart des modèles de voitures électriques et hybrides disposent actuellement de 3 phases et si vous devez charger à l'étranger, cela se fera généralement dans des stations de charge avec 3 phases.

#4 - Puissance de charge vs. intensité

La puissance de charge est indiquée en kilowatts (kW) et dépend par exemple de :

• si vous chargez via une station de charge ou une prise murale
• si la prise possède 1 ou 3 phases
• la capacité de courant du câble

La puissance de charge donne une idée de la rapidité avec laquelle vous pouvez charger votre voiture, mais si l'unité d'alimentation ne peut pas fournir la puissance que le câble est conçu pour accepter, la charge ne se fera pas à une puissance supérieure à celle qui peut être fournie.

En d'autres termes, il n'est pas intéressant d'investir dans un câble de charge ayant la puissance la plus élevée possible si vous devez charger via une prise murale.

Une prise classique ne peut généralement pas fournir une puissance très élevée, tandis qu'une station de charge peut délivrer une puissance importante.

Les câbles de type 2 peuvent souvent communiquer avec le système de charge de la voiture pour déterminer le processus de chargement le plus optimal.

L'intensité a également de l'importance pour la vitesse de charge de la voiture.

Les ampères sont l'unité utilisée pour mesurer l'intensité, et plus le nombre d'ampères dans le câble est élevé, plus la charge sera rapide.

Mais une intensité plus élevée utilise également plus d'énergie.

Si vous chargez principalement votre voiture dans une station de charge, vous pourriez envisager d'acheter un câble de charge avec un nombre d'ampères supérieur et une puissance plus élevée.

#5 - Longueur du câble

La longueur nécessaire de votre câble dépend principalement de la distance jusqu'à l'unité d'alimentation et de votre besoin.

Il est plus simple de réfléchir à l'endroit où vous chargez habituellement votre voiture, est-ce à la maison, à une borne de charge privée, dans le stationnement d'un supermarché ou ailleurs.

La proximité entre votre voiture et l'unité d'alimentation dans ces cas est un bon indicateur de la longueur souhaitée du câble.

Cependant, si vous partez souvent en vacances à l'étranger ou dans une résidence secondaire, vous pourriez avoir besoin d'un câble un peu plus long pour vous assurer de toujours pouvoir charger votre voiture.

Les câbles de charge sont relativement lourds et rigides, donc un câble plus long sera également plus difficile à manipuler qu'un câble plus court.

Il peut donc être judicieux de ne pas acheter des câbles plus longs que nécessaires.