Deltaco Câble de recharge pour voiture électrique - 10m (Type 2 à Type 2) 3 phases, 16A / 11kW

Câble de charge pour voiture électrique - 10m (Type 2/Type 2) 3 phases, 16A / 11kW de puissance de charge.

Câble de charge Deltaco Mode 3 de couleur noire pour station de charge (publique/carport).

• Certification : TUV 2 PfG 1908
• Câble : EV07EE-H, 5G2,5 mm2 + 1 x 05 mm2
• Classification : IP66
• Poids : 4,2 kg
• 10 mètres
• Température de fonctionnement : -30 degrés – +50 degrés C
• Type 2 à Type 2
• 11 kW de puissance de charge
• Courant, 16 A

Câble de charge pour voitures électriques
Le câble de charge Deltaco EV-32110 convient à tous les véhicules équipés d'une prise de type 2 (voir la liste ci-dessous). Le câble mesure 10 mètres de long.

Ce câble de Type 2 vers Type 2 est destiné à la charge Mode 3 (avec un chargeur public ou dans une station de charge dans votre propre carport). La prise d'entrée dans la station de charge doit être de type 2 et la prise de charge dans la voiture doit être de type 2.

11 kW de puissance de charge
Le câble a une puissance de charge allant jusqu'à 11 kW. Le câble de charge est équipé de connexions plaquées argent qui garantissent un bon contact et une longue durée de vie. Doté d'un couvercle anti-poussière pour protéger contre la poussière, la saleté et l'humidité lors du stockage.

Le câble est fabriqué à partir d'un matériau TPE qui offre une bonne résistance à l'huile, à l'usure et aux UV. Le câble reste également flexible même à froid.

Le connecteur de type 2 est désormais la norme dans l'UE. Consultez ci-dessous les marques de voitures utilisant des câbles de type 2.

Charge sécurisée
La charge de la voiture est surveillée par une communication bidirectionnelle entre la voiture et le chargeur. Lorsque le câble est branché sur la voiture, un autotest est effectué pour s'assurer que le câble est correctement connecté et que la voiture est prête à recevoir du courant avant le début de la charge, et le câble est verrouillé mécaniquement, ce qui protège contre le vol et l'utilisation non autorisée pendant la charge.

Après la charge, vous devez déverrouiller la voiture pour ouvrir le verrou mécanique et retirer le câble de la voiture afin qu'il se déconnecte du chargeur.

注意 Le câble ne doit pas être réparé ou collé, car cela peut affecter sa sécurité et son fonctionnement.

Le câble de charge convient aux marques de voiture suivantes :

• Audi
• BMW
• Chevrolet Type 2
• Ford Type 2
• Hyundai
• Jaguar
• Land Rover
• Kia Type 2
• Mercedes
• Mini
• Nissan Type 2
• Opel Type 2
• Peugeot Type 2
• Porsche
• Renault Type 2
• Seat
• Skoda
• Smart
• Tesla
• Toyota Type 2
• Volkswagen
• Volvo

Suivez toujours les directives de sécurité
Les autorités de sécurité au Danemark, l'Institut de sécurité électrique en Suède, le DSB en Norvège et le Tukes en Finlande déconseillent toutes les charges régulières utilisant des prises murales ordinaires.

Les recommandations générales indiquent que des circuits électriques anciens ou défaillants dans les établissements peuvent provoquer des charges élevées, entraînant des risques d'incendie. Il est donc TOUJOURS important de faire vérifier votre installation électrique par un électricien avant de l'utiliser pour charger une voiture électrique.

La recommandation générale est donc que les prises murales ordinaires (Schuko) ne sont pas adaptées pour charger régulièrement une voiture électrique. Si vous devez charger sur une prise standard, assurez-vous qu'aucune autre consommation d'énergie n'est effectuée sur le même circuit que la voiture électrique. Sinon, cela peut entraîner une surcharge.

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