Câble de chargement pour voiture électrique - 3m (Type 2 / Type 2) 3 phases, 32A / 22kW de puissance de charge.
Câble de charge Deltaco Mode 3 de couleur noire pour station de charge (publique / carport).
- Certification : TUV 2 PfG 1908
- Câble : EV07EE-H, 5G6 mm² + 1 x 0,5 mm²
- Classification : IP66
- Poids : 2,35 kg
- 3 mètres
- Température de fonctionnement : -30 degrés – +50 degrés C
- Type 2 à Type 2
- 22 kW de puissance de charge
- Courant, 32 A
Câble de chargement pour voitures électriques
Câble de charge Deltaco pour voitures électriques EV-3203 s'adapte à tous les véhicules avec prise de type 2 (voir la liste ci-dessous). Le câble mesure 3 mètres de long.
Ce câble Type 2 à Type 2 convient à la charge Mode 3 (avec chargeur public ou dans une boîte de charge dans votre propre carport). La prise d'entrée de la station de charge doit être de type 2 et la prise de charge de la voiture doit être de type 2.
22 kW de puissance de charge
Le câble a une puissance de charge allant jusqu'à 22 kW. Le câble de chargement possède des connecteurs plaqués argent qui garantissent un bon contact et une longue durée de vie. Équipé d'un couvercle anti-poussière pour se protéger contre la poussière, la saleté et l'humidité pendant le stockage.
Le câble est fabriqué à partir d'un matériau TPE qui offre une bonne résistance à l'huile, à l'abrasion et aux UV. Le câble reste également flexible par temps froid.
Le connecteur Type 2 est désormais standard dans l'UE. Consultez ci-dessous quels constructeurs automobiles utilisent des câbles de type 2.
Charge sécurisée
La charge de la voiture est surveillée par une communication bidirectionnelle entre la voiture et le chargeur. Lorsque le câble est connecté à la voiture, un autodiagnostic est effectué pour s'assurer que le câble est correctement branché et que la voiture est prête à recevoir de l'électricité avant de commencer la charge, et le câble est fixé mécaniquement, ce qui protège à la fois contre le vol et l'utilisation non autorisée pendant le chargement.
Après la charge, vous devez déverrouiller la voiture afin que le verrouillage mécanique s'ouvre et retirer le câble de la voiture, ce qui le déconnecte du chargeur.
REMARQUE : Le câble ne doit pas être réparé ou scotché, car cela peut affecter sa sécurité et son fonctionnement.
Le câble de chargement est compatible avec les marques de voitures suivantes :
- Audi
- BMW
- Chevrolet Type 2
- Ford Type 2
- Hyundai
- Jaguar
- Land Rover
- Kia Type 2
- Mercedes
- Mini
- Nissan Type 2
- Opel Type 2
- Peugeot Type 2
- Porsche
- Renault Type 2
- Seat
- Skoda
- Smart
- Tesla
- Toyota Type 2
- Volkswagen
- Volvo
Suivez toujours les directives de l'autorité de sécurité
L'autorité de sécurité au Danemark, l'Agence suédoise de sécurité électrique, la DSB en Norvège et le Tukes en Finlande, déconseillent toutes les charges régulières en utilisant des prises murales ordinaires.
Cependant, les recommandations générales sont que de vieux ou incorrects groupes électriques dans des bâtiments peuvent causer des charges élevées et cela peut entraîner des incendies. Il est donc TOUJOURS important de faire vérifier l'installation électrique par un électricien avant de l'utiliser pour charger une voiture électrique.
La recommandation générale est donc que les prises murales ordinaires (Schuko) ne sont pas adaptées pour une charge régulière de voiture électrique. Si vous souhaitez charger sur une prise ordinaire, assurez-vous qu'il n'y a pas d'autre consommation d'électricité sur le même circuit que la voiture électrique. Sinon, cela pourrait provoquer une surcharge.
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