Deltaco Câble de recharge pour voiture électrique - 5m (Type 2 vers Type 1), monophasé, 16A / 3,6kW

Câble de recharge pour voiture électrique - 5m (Type 2/Type 1) 1 phase, 16A / 3,6kW de puissance de charge.

Câble de recharge Deltaco Mode 3 en couleur noire pour station de recharge (publique/carport).

• Certification : TUV 2 PfG 1908
• Câble : EV07EE-H, 3G2,5 mm2 + 1 x 05 mm2
• Classification : IP66
• Poids : 1,55 kg
• 5 mètres
• Température de fonctionnement : -30 degrés – +50 degrés C
• Type 2 à Type 1
• 3,6 kW de puissance de charge
• Courant, 16 A

Câble de charge pour voitures électriques
Le câble de recharge Deltaco EV-1105 est compatible avec tous les véhicules équipés d'une prise de type 1 (voir la liste ci-dessous). Le câble mesure 5 mètres de longueur.

Ce câble de Type 2 à Type 1 convient pour la recharge Mode 3 (avec un chargeur public ou dans votre propre carport). La prise d'entrée de la station de charge doit être de Type 2 et la prise de charge de la voiture doit être de Type 1.

3,6 kW de puissance de charge
Le câble a une puissance de charge allant jusqu'à 3,6 kW. Le câble de charge est équipé de connecteurs plaqués argent garantissant un bon contact et une longue durée de vie. Il est muni d'un couvercle anti-poussière pour protéger contre la poussière, la saleté et l'humidité pendant le stockage.

Le câble est fabriqué à partir d'un matériau TPE, offrant une bonne résistance à l'huile, à l'usure et aux UV. De plus, le câble reste flexible par temps froid.

Charge sûre
La charge de la voiture est surveillée via une communication bidirectionnelle entre le véhicule et le chargeur. Lorsque le câble est connecté à la voiture, un autotest est effectué pour s'assurer que le câble est correctement connecté et que la voiture est prête à recevoir de l'électricité avant de commencer la charge, et le câble est maintenu mécaniquement en place, protégeant ainsi contre le vol et l'utilisation non autorisée pendant la charge.

Une fois la charge terminée, vous devez déverrouiller la voiture pour que le verrouillage mécanique s'ouvre et retirer le câble de la voiture, afin de le déconnecter du chargeur.

ATTENTION Le câble ne doit pas être réparé ou soudé, car cela pourrait compromettre sa sécurité et son bon fonctionnement.

Ce câble de charge convient aux marques de voitures suivantes :

• Chevrolet Type 1
• Citroën
• Fiat
• Ford Type 1
• Honda
• Kia Type 1
• Mitsubishi
• Nissan Type 1
• Opel Type 1
• Peugeot Type 1
• Renault Type 1
• Toyota Type 1

Suivez toujours les directives de l'agence de sécurité
L'agence de sécurité au Danemark, l'Office de sécurité électrique en Suède, le DSB en Norvège et le Tukes en Finlande déconseillent de recharger régulièrement en utilisant des prises murales ordinaires.

Les recommandations générales stipulent néanmoins que de vieux ou de mauvais circuits électriques dans les bâtiments peuvent entraîner des charges élevées, ce qui peut provoquer des incendies. Il est donc TOUJOURS crucial de faire vérifier l'installation électrique par un électricien avant de l'utiliser pour charger une voiture électrique.

La recommandation générale est donc que les prises murales ordinaires (Schuko) ne sont pas adaptées pour une recharge régulière de voiture électrique. Si vous souhaitez charger sur une prise ordinaire, assurez-vous en tout cas qu'il n'y a pas d'autre consommation électrique sur le circuit électrique que celle de la voiture électrique. Sinon, cela pourrait entraîner une surcharge.

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