Deltaco Câble de recharge voiture électrique Type 2 – 5m, monophasé, 16A/3,6kW

Câble de recharge pour voiture électrique - 5m (Type 2/Type 2) 1 phase, 16A / 3,6kW de puissance de charge.

Câble de recharge Deltaco Mode 3 de couleur noire pour station de recharge (publique/garage).

• Certification : TUV 2 PfG 1908
• Câble : EV07EE-H, 3G2,5 mm2 + 1 x 05 mm2
• Classification : IP66
• Poids : 1,6 kg
• 5 mètres
• Température de fonctionnement : -30 degrés – +50 degrés C
• Type 2 à Type 2
• 3,6 kW de puissance de charge
• Courant : 16 A

Câble de recharge pour voitures électriques
Câble de recharge Deltaco EV-1205 pour voitures électriques convient à tous les véhicules avec prise de type 2 (voir liste ci-dessous). Le câble mesure 5 mètres de long.

Ce câble de Type 2 à Type 2 est adapté à une recharge de Mode 3 (avec une borne de recharge publique ou dans un box de recharge dans votre garage). La prise d'entrée de la station de recharge doit être de Type 2 et la prise de la voiture doit également être de Type 2.

Puissance de charge de 3,6 kW
Le câble a une puissance de charge allant jusqu'à 3,6 kW. Le câble de recharge est équipé de connexions plaquées argent, garantissant un bon contact et une longue durée de vie. Il est muni d'un capuchon de protection contre la poussière pour le protéger de la poussière, des salissures et de l'humidité pendant le stockage.

Le câble est fabriqué en matériau TPE, offrant une bonne résistance à l'huile, à l'usure et aux UV. De plus, le câble reste flexible par temps froid.

La prise de Type 2 est désormais la norme dans l'UE. Consultez ci-dessous les marques de voitures qui utilisent des câbles de Type 2.

Recharge sécurisée
La recharge de la voiture est surveillée grâce à une communication bidirectionnelle entre le véhicule et le chargeur. Lorsque le câble est branché à la voiture, un autotest est effectué, garantissant que le câble est correctement connecté et que la voiture est prête à recevoir de l'énergie avant de commencer la recharge, et le câble est maintenu mécaniquement, protégeant ainsi contre le vol et l'utilisation non autorisée pendant la recharge.

Après la recharge, vous devez déverrouiller la voiture pour que le verrouillage mécanique s'ouvre, puis retirer le câble de la voiture pour le déconnecter du chargeur.

REMARQUE : Le câble ne doit pas être réparé ou recouvert de ruban adhésif, car cela pourrait affecter sa sécurité et son fonctionnement.

Le câble de recharge convient aux marques de voitures suivantes :

• Audi
• BMW
• Chevrolet Type 2
• Ford Type 2
• Hyundai
• Jaguar
• Land Rover
• Kia Type 2
• Mercedes
• Mini
• Nissan Type 2
• Opel Type 2
• Peugeot Type 2
• Porsche
• Renault Type 2
• Seat
• Skoda
• Smart
• Tesla
• Toyota Type 2
• Volkswagen
• Volvo

Respectez toujours les directives de l'autorité de sécurité
L'autorité de sécurité au Danemark, l'Office de sécurité électrique en Suède, DSB en Norvège et Tukes en Finlande, déconseillent l'utilisation régulière des prises murales ordinaires pour la recharge.

Cependant, les recommandations générales indiquent que de vieux ou mauvais circuits électriques dans les bâtiments peuvent causer de fortes charges et que cela peut entraîner des incendies. Il est donc TOUJOURS important de faire vérifier l'installation électrique par un électricien avant de l'utiliser pour charger une voiture électrique.

La recommandation générale est donc que les prises murales ordinaires (Schuko) ne sont pas adaptées pour la recharge régulière des voitures électriques. Si vous souhaitez recharger sur une prise ordinaire, assurez-vous qu'il n'y a pas d'autres appareils connectés sur le même circuit que la voiture électrique. Sinon, cela pourrait entraîner une surcharge.

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